Recensione Audi Q3 2023: porta lo stile, manca la sostanza

L’Audi Q3 del 2023 è il SUV a quattro anelli più economico che si possa comprare, ma fa un’ottima prima impressione come Audi. Il design è un punto importante, poiché questo piccolo crossover sembra totalmente la parte di un veicolo di lusso con la sua appariscente illuminazione a LED, le linee nette e il moderno stile Audi. Potresti anche confonderlo con alcuni dei SUV Audi più grandi e costosi. Una grande dose della fantastica tecnologia Audi è contenuta anche in questa piccola vettura, il che significa che puoi goderti molte delle sottigliezze viste sui modelli Audi più grandi. Tuttavia, gran parte di questo fantastico stile e di questa tecnologia appariscente coprono altri attributi inferiori alla media.

La Q3 è in gran parte noiosa da guidare e soffre di una risposta dell'acceleratore e dello sterzo molto disconnessa. Il suo modello base 40 TFSI è decisamente lento con un tempo da 0 a 60 mph di 8,7 secondi. Il risparmio di carburante rispetto alla concorrenza è notevolmente inferiore. Inoltre, offre meno spazio di carico rispetto alla maggior parte dei concorrenti (per non parlare dei piccoli SUV a prezzi simili di produttori non di lusso). La tecnologia degli interni può essere un vantaggio, ma ci sono alcune strane ergonomie e la qualità degli interni è una delusione con molte plastiche economiche che sembrano più Volkswagen che Audi. Molti di questi aspetti negativi ci influenzano a favore di altri piccoli SUV di lusso, tra cui la Volvo XC40 e sia il GLA che il GLB di Mercedes-Benz. Faresti anche bene a dare un'occhiata alla lussuosa Mazda CX-5 o CX-50. La Q3 ha i suoi vantaggi, ma è lungi dall'essere all'avanguardia in questo segmento.

Gli aggiornamenti per il 2023 sono di natura leggera. I fari full LED sono ormai di serie su tutta la linea. Un caricabatterie per telefono wireless sostituisce la “cabina telefonica con amplificatore di segnale” di Audi. Nuovi cerchi da 18 pollici abbelliscono il modello 40 TFSI e nuovi cerchi da 20 pollici opzionali sono forniti con gli pneumatici estivi che fanno parte del pacchetto Black Optic Sport sul 45 TFSI.

Come altre Audi, gli interni della Q3 sono incentrati sulla tecnologia e hanno un design piuttosto architettonico con molti angoli acuti. Ricorda un po' gli anni '80. I materiali sono deludenti per il prezzo. Ci sono più plastiche dure di quelle che troverai in altre Audi (anche nella sorprendentemente deludente Q5), e la striscia simbolica di metallo o rivestimento in legno sul cruscotto è l'epitome del termine "attaccato".

Audi ha arricchito gli interni di tecnologia, tra cui un display strumenti digitale standard da 10,25 pollici e un touchscreen da 8,8 pollici presentato in alto e facilmente raggiungibile. Entrambi possono essere aggiornati, tuttavia, al sistema Virtual Cockpit di Audi che aumenta la dimensione del quadro strumenti a 12,3 pollici e il touchscreen centrale a 10,1. Abbiamo testato solo quest'ultima configurazione e abbiamo scoperto che la risoluzione è eccellente, reagisce rapidamente agli input e arriva addirittura a fornire un feedback tattile quando si preme lo schermo. Anche il contenuto delle funzionalità è elevato poiché sono inclusi Apple CarPlay e Android Auto e ci piace che l'auto accoppi automaticamente il tuo telefono per funzionare in modalità wireless con CarPlay dopo averlo collegato a una porta USB solo una volta.

La funzionalità del touchscreen non è perfetta. Ci piace che le opzioni del menu rimangano sempre in un canale sul lato sinistro dello schermo, riducendo l'andirivieni tra i menu. Tuttavia, i controlli radio non sono del tutto convenienti e richiedono molti manovre nel sistema per passare da una stazione all'altra. La manopola multiuso che controlla il volume e seleziona le tracce è stranamente posizionata sulla console centrale vicino al ginocchio del passeggero. Inoltre, non si può evitare il fatto che un touchscreen distoglie i tuoi occhi dalla strada più a lungo: il vecchio sistema MMI con manopola e schermo di Audi e l'attuale iDrive di BMW possono essere azionati con meno occhiata al cruscotto.

La nuova Q3 è un'auto più grande e più pratica di quella che ha sostituito quattro anni fa. Chi passa al nuovo modello scoprirà che la versione 2023 non è solo più bella all’interno, ma anche più comoda e spaziosa. Rispetto alla concorrenza, tuttavia, è ancora uno dei più piccoli in circolazione. Lo spazio per le gambe e la testa dei sedili posteriori è paragonabile a quello della BMW X2 e della Volvo XC40, ma la BMW X1, la Mercedes GLA e la Mercedes GLB sono più spaziose.